“條條大路通羅馬”說(shuō)明道路的重要性。記得以前我們走的都是泥路，磚頭路，基本上沒(méi)什么水泥路。都是以泥路為主，一到下雨天就沒(méi)法走。隨著時(shí)代的發(fā)展，泥路慢慢的發(fā)展成磚頭路，然后發(fā)展成水泥路。
道路的發(fā)展給人們出行提供了很大的便利，但是有沒(méi)有存在著一些安全問(wèn)題呢？隨著道路的現(xiàn)狀越來(lái)越好，各位車(chē)主的行駛速度必然也是越來(lái)越快，緊接著的安全事故便會(huì)頻繁地發(fā)生，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到卡車(chē)和轎車(chē)撞上了或是汽車(chē)追尾的，這些都是我們不愿看到的。行駛在現(xiàn)代化的道路上各位車(chē)主的速度控制必然也是安全行駛的一部分，但是道路以及道路護(hù)欄也是安全行駛中的重要主要部分。
我們建造師在對(duì)道路護(hù)欄不斷地改進(jìn)，以此減低事故發(fā)生率，以前僅是單純的路牙分界，逐漸演變成路牙分界中間種些植物，這樣既能綠化道路也能有效的阻擋道路對(duì)面逆向行駛的汽車(chē)燈光，但是漸漸的發(fā)現(xiàn)這樣的分配卻阻擋了車(chē)主有效的觀察視野，無(wú)法觀察到過(guò)路的路人。緊接著便是在路人過(guò)路的路口加裝反光面板的警示牌，使車(chē)主能夠明顯的看出路人過(guò)路的路口，從而減速慢行。
如果大家認(rèn)為這樣就足夠了，那就錯(cuò)了，車(chē)主們的確能夠在路口減少事故的發(fā)生率，可是夜間行車(chē)大部分的道路根本看不清，如果車(chē)速過(guò)快很容易導(dǎo)致彎道路口沒(méi)法形成有效的反應(yīng)，所以道路護(hù)欄可以讓車(chē)主在夜間清楚的看到道路的具體情況。
